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Mさん おひさ~

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 6月23日(火)21時51分21秒
返信・引用
  ドモドモ、ようやくレスが付いてホッとしている管理人、下川です。
いやぁ、Mさん、驚きましたよ!一時HPを閉じられると聞いて(というより本当はちょく
ちょくMさんのHPは拝見しているので、先日知りましたが・・・)どうなる事やらの思って
いましたが、完全閉鎖ではなく整頓のためだとか・・・。よかった!!
リニューアルしたら是非掲示板経由で良いので教えてくださいね。早速チェックです(^_^)v

下記の説明、とっても分かりやすくて助かりました。
単純に電圧、電流だけで考えるよりも仕事量W(でしたっけ?)で考えた方が理解しやすいようで
すね。

でもウチの会社は1人で2倍の坂道を上らせようとする風潮がありますがね(^_^;)
なんか電気って水に例えるより人間に例えた方が分かりやすいかも?

ただ、先にも書いたとおり、これで正解!と終わらせるつもりはありませんので他の方のご意見
もお待ちしてます。


・・・ところで、最近土日もバイトだからOHCへ休会届(退会届?)を出そうかと思ってます。
勿論ラジコンヘリという趣味を捨てたくはないので、いつかは復活するつもりですが・・・。
 
 

Re: やっぱり分かんねぇや

 投稿者:m  投稿日:2009年 6月22日(月)23時43分51秒
返信・引用
  > No.563[元記事へ]

下川さんへのお返事です。

> 皆さん、こんにちは、へっぽこ管理人の下川です。(本当の意味でへっぽこですが)
> 下の「とほほ・・・」の記事に関連した話ですが(まだ分からんのかい!というツッコミ
> 大歓迎です)、一つ皆さんに教えていただこうと思って。
>
> モーターを力強く回すには、重要なのは電圧?それとも電流?

電圧です。ただしありすぎても無駄ですね、単純に自転車を一人で漕ぐのと2人で漕ぐのとでは2人のほうがパワーが出ますが3人はいらないでしょう、当然3人のほうがパワーは出ますがその自転車の必要とするスピードが出れば良いわけです。ただし3人分のパワーで走らせたいとします。そうすると自転車の強度を上げなければなりませんね、実はこれが面白いのですが、、、

> 先の話の続きになってしまって申し訳ありませんが、私は電圧こそがパワーの源だ
> と思ってたんですよ。
> でも、ラジコン関係の記事なんかでは、負荷が掛かると電流が多く流れる様な書き方
> のものもあるし、水流に例えた話なんかでも分かりにくくて。
> 短略的な話ではありますが、スーパーボイジャーなんかでも4セルより6セルの方が
> 過激に飛ばせるんですよね?
> でも、やっぱりこれも電圧が上がることによって流れる電流も上がるからなんでしょ
> うか?

負荷がかかるのを、たとえば自転車で坂道を上るとします一人で平坦な道を漕いでいた時より苦しくなりますよね、でも頑張って同じスピードで走ったとします。どうです平坦より倍はエネルギーを使った気がしませんか?つまり1人の力(電圧)で平坦を1の力(電流)で仕事をしたのと(1×1=1ワット)1人の力(電圧)で坂道を2の力(電流)で仕事をしたのと(1×2=2ワット)の違いです。

ここで自転車の坂道をのぼれる勾配を先ほどの倍の勾配を上るとします。単純に4ワット必要とすれば2とうり考えれますね、2人で漕ぐ(電圧が2になる)1人でさっきの倍がんばる(電流が4になる)これで2人で漕ぐほうは簡単ですが、1人で漕ぐほうは平坦の時の4倍の力を出さなければならなくなり大変です。つまり限界が来たら登れなくなります。

ボイジャーの場合4セルの仕様と6セルの仕様ではモーターが違います。つまり4セルで効率よく回るモーターと6せるで効率よく回るモーターと選ばれています。ですが単純に急な坂が上れるような仕事(高いワット)ができる設計がされていますので高電圧×高電流になっているようですね、そこで6セル仕様で4セル仕様と同じように普通に飛ばしたとしましょう、(おそらく重さの分だけは多少違うかもしれませんが)6セルは4セルより電流が約2/3低くて済みます。つまり楽に飛ぶという事ですので効率も良くなります。おまけに急上昇もワットが大きい分得意ですね、ただし重さと強度が今度は重要です。(ここがおもしろいとこです。)

>
> トルクとか馬力とかまた違う話も出てくるでしょうが、皆さんのご意見を大募集中で
> す!

トルクは電圧が高いほうが簡単にでます。馬力は単純にワットと考えてもいいですね、ただしヘリの場合はギヤ比で何ともなるからこれも面白いところですね、楽しんでいます。

> 「これが正解!」と簡単に決めるんではなくて多くの意見が聞きたいです。

まさにそのとおりです。50サイズのへりで12セルを飛ばしている方もたくさん出てきて
います。

> 所詮、私たちが正解と思っている多くの事柄なんて、先人達が打ち立てた理論を覚えて
> 言っているだけなのですから、おのおのの素直な意見を聞きたいです!

モーター、アンプ、バッテリー、機体の性能によっても違いがありますので実際のデータを取ることが大切になってくるとおもいます。バッテリーメーカでも表示と違う性能の物も沢山あります。ここではメーカー名はいえませんが下川さんもたぶん1個ぐらはお持ちかもしれません、アンプも壊れたものを分解するとなんだーこれーというものもあります。

> 皆さんのご協力をお願いします。

お久しぶりでした。

>
> ただ、先に言っておきますが、この掲示板で正解を決めるつもりは全くありませんので
> 過激、もしくは攻撃的な意見、中傷なんかがありましたら私が発見次第削除させていただ
> きますので予め了承願います。

このたび私のHPは一時閉じることにいたしました。そこで今度は新たに電動の空ものラジコンで行こうと思います。つきましては過激なデータを(事実)イニシャルで上げますので興味のある方は見てみてください。
 

やっぱり分かんねぇや

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 5月30日(土)23時56分18秒
返信・引用
  皆さん、こんにちは、へっぽこ管理人の下川です。(本当の意味でへっぽこですが)
下の「とほほ・・・」の記事に関連した話ですが(まだ分からんのかい!というツッコミ
大歓迎です)、一つ皆さんに教えていただこうと思って。

モーターを力強く回すには、重要なのは電圧?それとも電流?
先の話の続きになってしまって申し訳ありませんが、私は電圧こそがパワーの源だ
と思ってたんですよ。
でも、ラジコン関係の記事なんかでは、負荷が掛かると電流が多く流れる様な書き方
のものもあるし、水流に例えた話なんかでも分かりにくくて。
短略的な話ではありますが、スーパーボイジャーなんかでも4セルより6セルの方が
過激に飛ばせるんですよね?
でも、やっぱりこれも電圧が上がることによって流れる電流も上がるからなんでしょ
うか?

トルクとか馬力とかまた違う話も出てくるでしょうが、皆さんのご意見を大募集中で
す!
「これが正解!」と簡単に決めるんではなくて多くの意見が聞きたいです。
所詮、私たちが正解と思っている多くの事柄なんて、先人達が打ち立てた理論を覚えて
言っているだけなのですから、おのおのの素直な意見を聞きたいです!
皆さんのご協力をお願いします。

ただ、先に言っておきますが、この掲示板で正解を決めるつもりは全くありませんので
過激、もしくは攻撃的な意見、中傷なんかがありましたら私が発見次第削除させていただ
きますので予め了承願います。
 

とほほ・・・

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 5月26日(火)22時11分23秒
返信・引用
  皆さんこんにちは、下川です。
今日はちょっと情けないひとことが・・・。

娘(小4)の勉強を見てたんですが、理科の電流についての勉強で子供が手こずっていたので
助け船を出そうとしたんですよ。
そこで、本に書いてある内容を読んでたら・・・
「乾電池を2本直列に繋ぐと電流が強くなるので豆電球が明るく付きます。豆電球が
付いている時間は乾電池が1本の時とほぼ変わりません」とありました。

あ~、そんなこともやったよなぁと思いながら読んでたんですが、ここでちょっとひっ
かかったのが、「電流が強くなるので・・・」という一節。

はて、豆電球が明るくなるのは、直列つなぎにすることで電圧が上がるからではなかろう
か?と私は疑問に思ったわけですよ。(この時私は電流は直列つなぎでも一定だと思って
いた)
でも、テキストにはあくまで電流のことしか触れていない。

これって間違いじゃない?と思って、ちょうど嫁さんの弟さんが教師をしているんで、さ
っそく電話で聞いてみると、なんだか忙しそうであまりこちらの言っていることが把握
出来ないようで、(あくまで私の説明がつたなかったことが原因ですが)ちょっと調べて
見るからまた後日返事するね。との返答。

どうも納得できなかった私が、ふとトイレで用を足してたら、ふっと思いついてしまった!!
よくよく考えてみれば、オームの法則(たしか、E=IRだったかな?)だと説明が付きそう。

豆電球が抵抗だとして、抵抗値Rは変わらないから定数として考えると、EとIは比例関係なん
だよなぁ~、ということは、電圧が上がれば電流も上がるんだよなぁ~、ってことは電圧の事
に触れなければ、確かに電流が増えるから豆電球が明るくなるんだよね~・・・。(弟さんの話
によると、小学校4年生では電圧は習わないそうです)
で、電圧が2倍になると電流も2倍になるから、乾電池1本が流せる時間は1/2になるんだけど、
2本直列にしてあるから1/2+1/2=1・・・乾電池の持つ時間は1本の時と変わらない・・・。

なぁ~んだ!!

ここに至るまで小一時間掛かった自分にがっかり。
電動機を始める前に、娘に理科を習わないといけないと痛感した今日でした・・・。
でも、電流のことにしか触れられていないと、「おいおい、電圧はどこ行った?」と疑問に
思うのは正しい判断でしょうかね?

恥ずかしくて、また飛行場へは行けないや(^_^;)
 

ひょっとして

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 5月20日(水)21時43分15秒
返信・引用
  大野さん、こんにちは
もしかして、そのジャイロみたいなヤツってVバーシステムのことでしょうか?
また許可が頂けたら情報お願いします。

ところで、私が試してみたいのは、全くそう言った補助無しでスタビレスって可能なのか
・・・ということです。
まぁ単純に考えれば発売しているヘリのほとんどにスタビが装備されていることを考え
るときっと無理なんでしょうがね(^_^;)
実際外力に対する当て舵なんかも入らなくなるでしょうし、小舵が効かなくもなるでしょ
うから。

でも何となく試してみたいなぁ。
・・・その前に、スラストベアリングを新調しないとどうにもなりませんね・・・。
 

スタビライザーバーのないへりが存在しました

 投稿者:大野  投稿日:2009年 5月19日(火)19時16分49秒
返信・引用
  OHCの飛行場でスタビライザーバーのないメインローターだけで飛ぶへりを
T田さんが持参していました。
話を伺ったところ、スタビライザーブレードの役割をメインローターに
割り振るジャイロみたいなものを機体に取り付ければ簡単に飛ぶとのこと。

実際に飛ぶのを見せてもらいました。

左右のメインローターが別々の動きをするので、なんだか不思議です。

でも、このジャイロみたいな制御装置、とっても値段が高いそうで
我々にはちょっと手が出ないかな?

画像を撮りわすれてしまいました。
T田さんがOKを出してくれたら、次回は添付しますね
 

GW?

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 5月 3日(日)22時49分40秒
返信・引用
  皆さんこんにちは、更新無精の管理人、下川です。
皆さんはこのGW、いかがお過ごしですか?
ここの所天気はバッチりですから、気持ちいい青空を満喫できてるのでは?
はたまた高速道路の渋滞真っ直中?

かく言う私は相変わらずバイトに精を出していて飛行場へは全く行ってません。(^_^;)
最初は慣れない作業でクタクタだったので、とても飛行場へ行く気分ではなかったんで
すが、最近はちょっとバイト自体が楽しくなってきたので、休みとなればバイト三昧です。

ただ、ちょくちょくこのHPを見に来てくださる方には申し訳ないことに、全く更新してま
せん。m(_ _)m
暇があればチョイネタなんかで更新したいのですが、本業のプログラムの整理も始めてし
まって、この頃はヘリもご無沙汰・・・。
久しぶりにスキッパー君を整備してみたらスラストベアリング、サビサビだったし・・・。
相も変わらず本業の方もほとんど仕事がないので嫁さんに怒られそうで部品も調達できま
せん(^_^;)

ということで、せめて皆さんにはこの掲示板で日頃の飛行場での出来事なんかをレポート
していただけたら・・・と勝手な妄想を働かせているこの頃。
別にレポートなんかでもなくても、ヘリ仲間の連絡手段として使っていただいても結構
です。
どうか、このふがいない管理人を助けると思って、せめてこの掲示板だけでも皆さんのお力
で盛り立ててやってくださいな。
 

ドラゴンズ大活躍!!

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 4月 9日(木)10時11分19秒
返信・引用 編集済
  大野さん、こんにちは!
ドラゴンズファン・・・と言ってしまうと本物のファンの方に怒られてしまう程度の
ファンですが、やっぱり地元なのでどうしてドラゴンズを応援してしまいます。
でも、本音はWBCでのドラゴンズ選手の活躍が見たかった!

ところで、スタビライザーの件ですが、やっぱりそうなるのかな?
スタビとローターに接続されているリンケージをまじまじと見ると、一応メイン
ローターだけでも前後左右の舵は効きそうなんですが、風などの外力に反応する
のはあくまでスタビライザーの方だと解釈してるので、安定性が全くなくなるん
でしょうかね?
大野さんのおっしゃる「・・・コントロール不能にはならない様なので・・・」とはそう
言うことでしょうね。

私としては是非実験してみたいのですが、さてさて問題なのは、ただ単にスタビバー
自体を外しただけでよいモノなのか、シーソーまで外さないと実験にならないのか・
・・・というところです。
まぁ実験なんだから両方試してみれば良いんですが、後者はスワッシュとローターの
位置決めをする工夫が必要なのでちょっと難しいです。

実験結果が出たら、また活動記録で報告します。


P.S経験者の方へ
上記の実験がとても危ないことでしたら是非ご指摘下さいね。
やる前に分かればあえて危険な実験をするつもりはありませんので・・・。
 

下川君、たぶん

 投稿者:大野  投稿日:2009年 4月 6日(月)21時02分8秒
返信・引用
  スタビライザーがないと、コレクティブピッチのコントロールはできるけど、サイクリックピッチのコントロールができなくなるんじゃないでしょうか?
上下と転回のコントロールはできるけど前後と左右のコントロールができなくなると思うんですが。
ウォッシュアウトの説明でそのようなこと書いてありましたよ。
たぶん、コントロール不能にはならない様なので、子ども心に帰って「実験」したら面白いと思いますよ、ただし責任は取りませんけどね。

とこで、下川君は中日ドラゴンズのファンでしたね。

昨日まで中日三連勝、巨人二敗一分
気分いいですよね
 

暇だったので・・・

 投稿者:下川メール  投稿日:2009年 3月29日(日)22時54分6秒
返信・引用
  以前から、本当にスタビライザーって無いと飛行できないのか疑問に
思っていたので、スタビライザーを外してみようかな?・・・と。(←アホ)

取り敢えず、何も考えることなくスタビバーを外し、シーソーを外し、
遊んでしまうシーソーアームは元々シーソーを取り付けていた穴に
固定してみて、なんだか順調にいける予感・・・。

これはいけそう!と思った瞬間、「そういやぁスタビとヘッドの位置の
固定ってどうしよう・・・」

結局そのままでは飛ばすことすら出来ないことが分かってだいぶ無駄
な時間を使ったことに気付きました。

スタビレスで、Vバーシステムとか無くても飛行は出来るんでしょうか?
誰か経験のある方、お願いします、教えてください。
 

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